对比长安cs75 plus，我更推荐蓝电E5

在国内汽车市场中，10万元左右的燃油SUV一直备受家庭用户青睐，尤其以价格实惠而著称的长安CS75 PLUS更是销量不俗。然而，最近蓝电E5推出了一项令人瞩目的限时优惠政策，将价格直接降低了4.01万元，使其价格远低于长安CS75 PLUS，成为首款10万元内的中型插混SUV。这一举措不仅受到了各大媒体平台的广泛关注，还吸引了众多消费者的兴趣和抢购热情。那么，在市场上备受瞩目的蓝电E5和长安CS75 PLUS相比，究竟哪款车性价比更高呢？让我们一起来分析一下。

（蓝电E5）

首先，让我们看看价格方面。以入门级车型为例，长安CS75 PLUS 2023款第三代1.5T自动豪华型的官方指导价为12.49万元，根据当前的终端优惠政策，售价为11.59万元。

而蓝电E5的畅享型官方指导价为13.99万元，但在第四季度的优惠政策下，蓝电E5享有现金立减4.01万元的优惠活动，将优惠后的购车价格降至9.98万元。此外，蓝电E5作为一款新能源车型，还可以省去约1万元的购置税。相比之下，蓝电E5的购车成本比长安CS75 PLUS低2.61万元。

（蓝电E5）

从车身尺寸来看，长安CS75 PLUS的长宽高为471018651710mm，轴距为2710mm，被定位为紧凑型SUV。而蓝电E5的长宽高为476018651710mm，轴距则达到2785mm，定位为中型SUV。可以看出，蓝电E5在长度和轴距方面分别比长安CS75 PLUS多了50mm和75mm。

在实际乘坐体验方面，一个身高1.8米的体验者示范后发现，在长安CS75 PLUS的前后排座椅上都能够获得不错的乘坐体验，整体空间表现达到了同级别较高水平。然而，由于蓝电E5具有明显的尺寸优势，并且在车内进行了更合理的空间布局，因此它能够提供比长安CS75 PLUS更宽敞舒适的乘坐空间。

（长安CS75 PLUS）

此外，蓝电E5不仅提供了常规的5座配置，还支持选装7座座椅。对于只有四五口人的家庭，可以灵活地利用后排座椅。日常情况下，将第三排座椅折叠，可以获得更大的储物空间；当需要搭载6或7名乘客时，蓝电E5也能够胜任。对于多口之家来说，蓝电E5一款车就足够满足全家人的需求，比长安CS75 PLUS更加多功能和实用。

在后备厢方面，将两车的座椅按比例折叠后，蓝电E5的后备厢长度可达1860mm，容积可扩展至1432L，可以形成平整的空间，秒变大床房，提供舒适的休息环境。值得一提的是，蓝电E5还支持长安CS75 PLUS没有的对外放电功能，这意味着在户外露营或郊游时，蓝电E5可以满足煮茶、烧水等电力需求，拓宽了更多的用车场景。总的来说，蓝电E5在空间布局和实用性方面都表现出色，比长安CS75 PLUS具有更大的优势。

在动力方面，长安CS75 PLUS搭载了一台1.5T发动机，配备8挡手自一体变速箱，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。而蓝电E5则采用了弗迪混动系统，包括1.5L发动机和130kW电动机，最大扭矩也为300N·m，0-50km/h的加速时间仅为2.91秒。由于电动机的加入，蓝电E5在起步时具有明显的推背感，加速或超车时动力输出更加线性，整车驾驶更加平稳流畅。无论是动力性能还是驾驶体验，蓝电E5都明显优于长安CS75 PLUS。长安官方并未公布具体的加速时间，但从动力数据来看，长安CS75 PLUS在动力上明显劣于蓝电E5。

再来看两车的能耗表现。长安CS75 PLUS使用92号汽油，WLTC综合油耗为6.96L/100km，每公里用车成本大约为0.6元左右。而蓝电E5作为一款插混车型，在能耗方面表现更为出色。在城市代步时，蓝电E5可以以纯电模式行驶，其100km的纯电续航里程（NEDC）足以覆盖日常通勤需求，如接送孩子、购物、以及短途通勤等，实现了零油耗出行。而在需要进行长途跨城市出行时，蓝电E5可以便捷地加油，无需担心续航焦虑问题。即使电池电量耗尽，蓝电E5仍可通过加注燃油进行继续行驶，而且WLTC混合动力模式下的油耗仅为5.4L/100km，远低于长安CS75 PLUS。

（长安CS75 PLUS）

综合考虑城市用电、长途用油等多种出行方式，蓝电E5的每公里能耗成本仅为2毛钱，相较于同级燃油车，如果每年行驶2万公里，蓝电E5每年至少可以省下1万元，五年行驶10万公里则可省下5万元。这进一步突显了蓝电E5在能耗成本方面的优势，为消费者带来更多的节省和经济性。

通过上述比较，我们可以清楚地看到，蓝电E5在空间、动力和用车成本方面都表现出色，尤其是购车成本比长安CS75 PLUS低2万元以上，因此更加值得购买。然而，需要注意的是，这样的优惠政策并不会一直存在，目前只在年底前提供9.98万元的入手价格。