近500名P5老车主“联名维权” 小鹏内部人士:在讨论解决方案
快科技11月3日消息,据报道,有小鹏内部人士透露此前“P5主联名维权”一事的最新进展:
公司内部已经在讨论解决方案,不过需要注意的是,小鹏官方尚未对此回应。
报道称,有主表示这起事件“在主群已经爆了”,因为引起关注的不只是P5主,其他人也怕自己的下次更新会被“遗弃”。
据此前报道,近日,近500名小鹏P5主联名致信何小鹏:
他们提已经快两年了,城市NGP功能仅在五个城市支持,几万的激光雷达和有些主花费2.5~3.5万购买的CNGP软件形同虚设。
主们通过官方各大渠道进行反馈,但都没有得到官方明确回应,截至发稿,已经有497位主参与到该联名信中。
据悉,小鹏P5是小鹏旗下首款配备两颗激光雷达的型,何小鹏发布会中宣称,P5支持CNGP,未来会开放全国城市,首次开通时间是在2022年末。
而在2023年10月24日的活动中,小鹏宣布XNGP将在年底支持25到50个城市的自动辅助驾驶,但作为首发CNGP的P5,未得到任何支持。
主向小鹏方面询问原因,对方称是“因为P5是竖屏,不支持适配”。
主在联名信中指出,如果每当小鹏发布新款,都会抛弃老用户,放弃对老版本的更新,哪怕是硬件支持也抛弃的话。
那么,作为一个科技公司,我们是不是可以将这种行为理解为,小鹏在拿着老主买的钱去研发新系统,然后再卖新一批主,然后就此抛弃老主?
主发布联名信,希望小鹏官方人员能够与主取得联系,或者通过公告给大一个合理的解释以及处理方案。
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