剑指Model Y?汽车机器人极越01即将上市
极越01与现在市面上常见的新能源车型采用了非常相近的设计语言,全封闭的前脸,搭配上贯穿式的前灯组。不过新车的异形大灯还是比较有看点的,如同两个回旋镖式的造型,辨识度还是很高的。
车侧的线条也比较丰富,淡淡的腰线搭配上车门下方上扬的线条,整体营造出流畅动态的观感。在后门下方的黑塑料装饰板内,极越01还像充电宝一样设计了一串灯珠,从外部就能看出车辆的剩余电量信息。而且极越01还采用了一项非常大胆的设计,取消了全车的门把手,采用感应式车门,不知道最终的量产车型上是否会保留这一设计。一系列的设计,让极越01的风阻系数达到了0.249Cd。
尾部同样采用了时下流行的贯穿式尾灯,没有太多的看点,回旋镖式的大尺寸尾灯与吉利的很多车型一样,从尾门延续到了后侧方,增加视觉记忆点的同时,也在细节之间强调了吉利家族式的设计语言。在车身尺寸方面,极越01的长宽高数据分别为4853/1611/1990mm,轴距为3000mm。
相比于外观方面的中规中矩,车内座舱才是这台车的亮点所在。坐进车内,你首先一定会被这块尺寸达35.6英寸的贯穿式6k屏幕所吸引,这块屏幕将整车几乎所有的功能都融合在了其中,再配合上平底方向盘以及全黑的内饰设计,座舱内部营造的运动氛围相当到位。在硬件的算力支持上,极越01则是搭载了高通骁龙最新5nm制程的8259芯片,算力对比上代产品最高提升了8倍。轻松实现全域离线语音、四音区同时说等功能。
在辅助驾驶方面,极越01得到了百度Apollo高阶自动驾驶全面赋能,并且是国内第一家实现纯视觉方案NOA辅助驾驶系统落地的车企。并且还与百度一同研发了OCC占用网络技术,使车辆的纯视觉感知能力大幅提升,追上了以往的激光雷达对环境的感知。按照之前极越01在工信部的备案信息来看,新车在智能驾驶方面配备了双激光雷达、双Orin-X芯片,5个毫米波雷达以及12个超声波雷达、12个摄像头等多项驾驶辅助硬件及传感器。
并且这套辅助驾驶的硬件与软件的组合,让极越01有了纯视觉方案落地的底气,在前不久官方发布的视频中,极越01穿越上海城区、高架、桥梁、隧道等复杂路段,实现了全程0接管,智能驾驶的实力相当强。
在动力方面,由于极越01和极氪001基于相同平台打造而成,因此极越01大概率将与极氪001的动力相同。将提供单电机和双电机两种不同动力版本的车型,其中单电机版本车型的最大功率为200kW;双电机版本车型的总功率为400kW,在电池方面预计将会采用宁德时代的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程有望突破700km。
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