把比亚迪都卷下去了？零跑C10上市，起价12.88万元

3月2日，零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办，零跑C10正式上市，共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程车型价格区间13.58-16.58万元，其中，纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。 零跑C10定位“年轻人更理想的家”，作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下首款全球战略车型，新车下半年将在全球市场开展销售。零跑C10搭载了高通8295智舱芯片，以及包括128线程激光雷达、英伟达Ori
2024-03-09 48071 [ 靓丽豪车 ] 查看

深蓝荣耀版上新，限售12.99万起，比亚迪市场或掀波澜！

再回头对比一下比亚迪宋 PLUS DM-i 荣耀版，深蓝 S7 荣耀版最狠的一点是：不仅压低了价格，配置一样不落，产品力角度甚至比宋 PLUS DM-i 荣耀版还要“更荣耀 ”。 外观设计：深蓝 S7 展现科技时尚，无框车门与隐藏式门把手引领潮流。宋 PLUS DM-i 维持传统中庸，框车门与门把手更显稳重。 外观方面，深蓝 S7 荣耀版在设计上展现出了强烈的科技时 尚气息。无框车门的设计，不仅让整车看起来更加现代和动感，&nb
2024-03-09 75411 [ 靓丽豪车 ] 查看

长安启源A07：不求有功，但求无过？

这个坊间一直以来的老梗总结了长安过去合资的历史，而事实上，不止福特，铃木、马自达，还有长安标致雪铁龙，销量各个都让人无语凝噎。而自古弱队出门将，见合资品牌如此不给力，那么只能着力发展自主之路。 而自主品牌乘用车这个市场，真可谓是“城头变幻大王旗，各领风骚三五年”，而这两年，长安汽车算是有崛起的势头。 近日，长安汽车发布了产销快报，其中2月份长安的终端累计销量为152704辆，同比下滑了20.05%；其中自主品牌新能源销量为23266辆，同比增长12.87%，虽然销量处于下滑的态势，但是考虑到2月份是春节期间，所以可以理解。 而在推出新车方面，长安汽车也可以说是不遗余力，比
2024-03-09 69426 [ 靓丽豪车 ] 查看

长城汽车申请基于颗粒捕集器再生的车辆驾驶控制方法和装置专利，提高颗粒捕集器再生的操作便捷度

金融界2024年3月1日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于颗粒捕集器再生的车辆驾驶控制方法和装置“，公开号CN117622169A，申请日期为2022年8月。 专利摘要显示，本申请涉及车辆控制技术领域，主要提供一种基于颗粒捕集器再生的车辆驾驶控制方法、装置、终端设备和计算机可读存储介质，方法包括：获取车辆的颗粒物燃烧数据；根据颗粒物燃烧数据确定车辆是否存在颗粒捕集器再生需求；若存在，则根据车辆的初始地址为车辆推送对应的目标热点活动，以依据目标热点活动对车辆进行驾驶控制；目标热点活动的目标活动地址和初始地址之间的行驶路径为车辆能够进行颗粒捕集器再生的路径。本
2024-03-08 56604 [ 靓丽豪车 ] 查看

12.98万起，比亚迪宋PLUS荣耀版上市，这价格掀桌子了？

最近，比亚迪比亚迪宋PLUS荣耀版上市，DM-i荣耀版共推出5款车型，售价区间为12.98万-16.98万之间。EV荣耀版共推出4款车型，售价区间在14.98万-18.98万元之间。宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)荣耀版新增加了一款纯电续航71公里车型，售价12.98万元。 外观方面，纯电版本和混动版本的大体设计风格保持一致，可以从进气格栅的样式来分别二者的不同，纯电车型采用了封闭式进气格栅设计，而混动车型则是保留了进气口，采用密辐式设计。 宋PLUS EV(图片|配置|询价)冠军版 宋PLUS DM-i冠军版 车身侧面以及尾部，
2024-03-08 80576 [ 靓丽豪车 ] 查看

有想法！量产版雷诺5 E-Tech发布，设计大胆，配多连杆后悬架

雷诺全电动复古掀背车雷诺5 E-Tech量产版车型终于发布。这款车和2021年亮相的概念车非常接近。雷诺表示，量产车的设计与概念车的设计有 95%相同。 新车5 E-Tech是雷诺第一款完全基于其全新AmpR Small平台的车型。轴距2540mm，重量不到1500kg。这款车的设计走复古路线，但是给人一种大胆热情的感觉。车身比例独特。短而矮的车身。上有悬浮式的车顶，侧面还有饱满的曲面。看着让人想起结实的小胖墩。 轮毂是低风阻式的设计。车身遍布数字5的元素。前翼子板有，前灯和尾灯也有。 尾部看起来也挺漂亮的。掀背式的尾门配了贯穿式的灯带连接左右尾灯
2024-03-07 61186 [ 靓丽豪车 ] 查看

美国市场增长 33%，本田正在抛弃中国市场？

知嘹汽车/陈壹 2023年，本田在中国市场共卖出新车123.4万台，同比下滑10.1%；而在美国市场，这个成绩是130.8万台，同比上涨33%。 很显然，本田的“全球第一大市场”已经转移到了美国。 值得一提的是，2023年美国本田的市占率达到8.42%，高于日产、三菱、特斯拉以及大众集团。产品方面，CR-V颇受美国人民青睐，该车型2023年在美国市场的销量为361457台，同比上涨51.8%。有美国网友爆料，在部分地区CR-V甚至要加价才能提车。 人走茶凉，中国本田的卖价也不再坚挺。据悉，如今第11代思域的丐版车型11万左右就能拿下，而作为B级车标杆之一的雅阁，14万多
2024-03-07 83535 [ 靓丽豪车 ] 查看

国产回归！2.4T+两把锁，全新丰田普拉多预售47万起

值得一提的是，新车代号为LC250，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，同时圆灯版车型也将迎来首次亮相。根据官方规划，新车将在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。 外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。 此外，官方在此基础上，还针对新车推出了圆形大灯组的设计风格，相比起前者而言，该外观套件多了几分复古气息，据悉是为了向经典的FJ62表示敬意，将主打多功能、越野等场景。 侧面方面，新车采
2024-03-07 74473 [ 靓丽豪车 ] 查看

比亚迪汉/唐也开始价格俯冲，这是真不给合资品牌留面子了？

比亚迪前几年走上坡路阶段时，冲击中高端市场靠的最主要两款车型是轿车汉和SUV唐，让比亚迪在消费者眼中不再是廉价品牌，转眼间五年过去了，比亚迪如今已经在卖百万级的仰望，这两台双旗舰也成为了比亚迪在20万级市场的畅销支柱。 凭借着强大的产销一体系，小到一颗螺丝钉都是自己生产的，所以比亚迪完全把定价权掌控在自己手上，于是比亚迪今年掀起了第二波价格战，预计将旗下大部分热销车型都推出性价比更高的荣耀版。 近日，汉和唐就正式上市了荣耀版，其中汉EV荣耀版售价区间是17.98-24.98万元；汉DM-i荣耀版售价区间16.98-22.58万元；2024款DM-p战神版的售价为25.98万元；比亚
2024-03-05 66840 [ 靓丽豪车 ] 查看

打破常规，为她而生！ICON巧克力演绎女性座驾新篇章

随着女性司机数量的增加，汽车制造商开始关注女性消费者的需求，并开发出更适合女性的汽车产品。吉利ICON巧克力是一款充分考虑女性消费者需求的汽车，这款车不仅外观时尚、内饰精致，而且在安全配置、空间和动力方面都表现出色，是一款值得女性消费者考虑的车型。 首先，从外观设计来看，吉利ICON巧克力共有纯享白、真爱粉、海盐蓝、心动灰和薄荷青五种时尚颜色可选，满足了女性消费者对颜值的高要求。其硬朗的线条和独特的设计元素使车辆更具吸引力。细节设计也是这款车的一大亮点，例如细长的LED日行灯、隐藏式门把手以及亮银色五芒星轮毂等，让整车的设计更时尚、更高级、更有设计感。 其次，在内饰设计方面，吉利I
2024-03-04 48201 [ 靓丽豪车 ] 查看
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