油耗仅6L,续航破千,可油可电,油价再涨也不慌!
领克-领克08新能源
厂商指导价:20.88-28.80万元
经销商优惠:0.9万元
车身尺寸:4820/1915/1685mm
自从吉利集团收购了沃尔沃之后,旗下领克有了沃尔沃的加持之后,也诞生了几款产品力还算不错的车型,领克06小巧灵活,吸引了一批年轻消费者青睐,领克09定位于中大型SUV但是由于定价等各方面的因素,销量一直也不怎么样。
最近领克上市了领克08,想要填补06和09中间的这个空挡,从入门版本的定价来看,领克08又是将对手目标定为特斯拉Model Y和小鹏G6,领克的意图也很明显想用领克08作为进军中型SUV市场的“秘密武器”。
领克08全系都是采用插电式混合动力系统,有两驱和双电机四驱两种驱动方式可选,两驱版本CLTC纯电续航里程为120/245公里,最大续航1400公里,亏电油耗6L/100km,30%-80%充电仅需28分钟,懂哥觉得两驱版本也会是销售的主力车型,据公布的销量数据领克08已经收到10000+台大订,大家觉得领克08这回能成爆款吗?
比亚迪-唐新能源
厂商指导价:20.98-34.28万元
车身尺寸:4870/1950/1725mm
在插电混动这件事上已经深耕多年,从最初代的唐开始,比亚迪的插电混动系统就已经名声在外,但是在SUV市场这个技术还没有现在那么盛行,比亚迪唐可以说是插混SUV的“鼻祖”。
从2015年到现在,唐一直都是比亚迪的招牌车型,消费者心理也开始慢慢转变,从前是担心新能源车型质量问题,如若干年后可能需要一大笔换电池的费用,但是比亚迪用时间证实了这个担忧是多余的,新能能源车的可靠性已经可以媲美燃油车型。
现款的比亚迪唐有纯电和插混版本可选,但是DM-i 冠军版 112KM版本仅20.98万元起售,懂哥觉得这个版本的性价比最高,即使是入门级车型,但是L2级别智能辅助驾驶等科技配置一样不少,纯电续航112km能满足大部分日常通勤道路,以及综合行驶里程可达1050km,可有可电,新能源家用SUV,比亚迪唐在同级中的竞争力还是很强的!
赛力斯汽车-问界M5
厂商指导价:24.98-33.18万元
车身尺寸:4770/1930/1625mm
问界作为华为的“干儿子”,旗下新能源车型的智能座舱都由华为提供技术支持,问界M5作为问界旗下最入门的车型,也是旗下的销量担当,七月刚上新的改款车型,相较于去年上市的车型,卖的最好的增程智驾版和标准版价格都有所下调,毕竟现在新能源SUV市场,对于纯电的接受程度还略逊一筹。
问界M7的变化不单只是在价格上,整车外观内饰都进行了相应升级,外观上大灯换上了双透镜灯组、全新造型的20英寸大轮毂以及红色卡钳、车尾换上可点亮的标志等,还搭载搭载HUAWEI DriveONE纯电驱平台,CLTC标准纯电续航260km,综合续航里程1455km,亏电油耗降低至4.87L/100km。
现在新能源市场这么内卷的情况下,没进步就等于退步,所以问界也不得不作出改变,现在新能源SUV市场上15-20万级别的对手又出现了深蓝S7等“实力派”选手,问界M5还能迎头赶上这波浪潮吗?
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