图观车市|7月乘用车终端销量干货排行榜
[ ]根据乘用终端销量数据,7月国内新销量179.71万辆,与去年同期基本持平(同比降0.08%),但是比上个月大降了9.48%,尽管各种消费刺激政策渐次出台,但国内消费疲软已是事实,刺激效果越来越小。
新能源略微好一些,销量60.68万辆,比6月降了6.88%,而燃油的降幅是10.75%,同比降幅更是高达12.35%。再具体看,7月EV型销量比上月降了7.23%,PHEV销量将了11.73%,这个降幅比燃油的还大,唯一环比增长的是增程式混合动力了,增幅12.84%。
即便如此,有些燃油依然强悍,新能源更不是都欢声笑语,本期《图观市》继续带您一看究竟。
强悍如比亚迪,7月也没顶住市向下压力,销量降了9.65%,Top15品牌中,仅五菱和理想实现了环比增长,涨幅分别是7.17%和2.97%,在其他所有销量下降的品牌中,大众降4.03%、长安降2.5%、奔驰降2.97%、宝马降7.87%、哈弗降7.13%,这几算是好的了,其余的,降幅都是两位数,最高的是本田,同比降32.64%,环比降22.14%。日系,到底着急不着急?
《图观市》已经推出了59期,如果您一直关注每个月的排行榜,会发现不少细分市场的格局都在被改写,越来越多的新能源上榜,高端市场一样敢刷新。在刚刚开幕的成都展上,新能源无疑又是当红炸子鸡,连宝马都一下子上市了5款新能源。但是一个不得不说的事实是,消费形势并不乐观,再多再好的产品,也要消费者能够掏出钱买才能变成销量和利润,眼下的降价,企也并非得以,毕竟,首先要卖出去。关注《图观市》,了解市风云变幻。(图/文特约撰稿王静波)
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